Merci pour vos réponses 

JeanFi, j'ai également tracté 1t5 avec mon ex Mondéo SW à l'ethanol, traction avant et 145 cv !
J'avoue que c'était fumant sur certaines cales, mais je m'en suis toujours sorti

Ca reste un abus de language, un 4x4, c est un 4x4, vitesse  courte ou pas , consideré comme Suv ou pas .
Dans le meme ordre, on ne peut pas classer 4x4 uniquement les 4x4 permanants, car par ex, tous les 4x4 classiques tels les Patrol ou les pickup sauf quelques l200 , sont crabotable donc pas du tout permanants.
il existe des 4x4 sans boite   courte , avec une premiere tres courte pour faire office ... est ce quand meme un 4x4 ( oui ! ) ? ... et pire, quand il s'agit d'un Suv ?
Ex le Duster !
et que dire de la Lada Niva, premier Suv, et pourtant "vrai" 4x4 !

Vaste sujet les 4x4 ...

Je ne comprends pas pourquoi tu restes sur cette definition du 4x4 ?
mon x3 ne crapahute pas comme un Niva, mais   est un 4x4 !
comme ton ex audi !
Un 4x4, c est juste une voiture a 4 roues motrices, c est tout !
apres, y en a qui  crapahutent les montagnes, d autres les trotoires, mais ca c est une autre histoire .
apres, j ai ete surpris des capacités du xdrive dans des chemines de ma montagne, les suspensions dures font que ca s enfonce mojns et le  chassis ne tape pas trop sur les bosses, et l electronique palie un peu ( meme bien en dynamique ) a l absence de blocage .
mais ce n est pas sa vocation premiere, et surtout pas celle de sa peinture !

Selon ta definition, demande a un landeux si un touareg, quel qu'il soit est un 4x4 ?

Un 4x4   c est simplement un 4 roues motrices .

Moi je dirrai comme toi 4 roues motrice  =4 * 4 ,apres tu as avec boite petite vitesse ,électronique  ect....

En tout cas, sur terrain glissant ou cale de mise à l'eau humide, plus le tracteur est lourd mieux c'est, si en plus il dispose d'une boite courte et du blocage de différentiel central et arrière, alors la plus de problème.
Mon choix pour tracter les futurs 3200 Kg de mon ensemble s'est porté sur un Mercedes GL d'occasion

Attention tout de même car en général et à de rares exceptions près (Lada Niva par exemple), le passage en rapports courts implique le blocage du différentiel central. Et si en plus on bloque l'arrière (voire l'avant) les manœuvres sur béton même mouillé ne sont pas recommandées pour la transmission qui du coup encaisse pas mal de contraintes. Dans cette situation une seule solution : la ligne droite.


Alors là je sens la jalousie me gagner  C'est vraiment une belle machine, spacieuse et confortable. Excellent choix.

Exact, ce que je ne peux pas faire avec les jantes d'origines du Terrano car moyeux pleins
Il faudrait que je les remplace toutes (les 5) pour pouvoir mettre des AVM manuels 

4 jantes plus la roue de secours
Et oui ils sont débrayable automatiquement, mais l'inconvénient de ne pas avoir de manuels c'est que les 1/2 arbres sont toujours entrainés
Or je ne me sers que rarement des 4 roues motrices et donc je consomme (un peu) trop !

D'accord avec Stephane : j'ai fait passer mon CC625WA sur la balance au retour de congés et il était à 2000kg bien tassés. Le CC635WA est basé sur la même coque. Pour ne pas être en surpoids, il faut que je roule avec les réservoirs quasi vides et que je fasse attention à ce que j'embarque.

Ma remorque est la Nautilus MF1602 de 2000kg de PTAC et fait environ 450kg à vide.

Oui donc se sera la même configuration que toi ,et c'est le maxi que je peut tracter avec ma voiture.
Et j'imagine que entre le 635 et le 650 wa c'est la même chose .
C'est un 4 roue motrice ton lexus arnaud ?

Thierry, mon Terrano est de 2005 en finition FamilySpace et comme tu peux voir sur la photo ci-dessous, les jantes sont en 17" et sont pleines



Si je veux mettre des moyeux manuels il me faudra donc les remplacer (4 + roue de secours).

Si tes batteries sont rechargées
Ce qui implique d'avoir roulé un minimum avant d'en avoir besoin

Pas tout à fait. Le thermique assure automatiquement une charge minimum des batteries haute tension (comme tu m'as déjà entendu, il se déclenche à l'arrêt au besoin). Donc le moteur électrique est toujours disponible pour les roues arrières  [/list]

Ok, je ne connaissais pas ces jantes , je comprends mieux !